Historia de la Hostería San Jorge y el camino pre-incaico

3500 A.C. La cuidad de Quito fue fundada en la área de Cotocollao. Una nueva ruta de comercio fue construida, pasando por las tierras de Nono Alto hasta los interiores de la costa. Esta ruta facilitó el comercio entre Yumbos , Cocaniguas y Xachilas. Hay grandes evidencias de esta ruta en la Hostería San Jorge.

500 A.C. La cultura Chaupicruz del este de las laderas del Pichincha comenzaron a utilizar esta misma ruta, para el intercambio de productos entre costa y sierra. Se intercambiaban productos como: la sal, la yuca, el algodón, el pescado, cerámicas, tabaco, conchas Spondylus, maíz, plantas medicinales y oro.

1450 D.C. (aprox.) Huayna Cápac, el emperador inca, empezó a conquistar a los Yumbos, usando esos viejos caminos. El emperador empezó a construir fortalezas alrededor del camino llamadas Pucarás. Los Chasquis comenzaron a trasladar mensajes por este camino pre-incaico.

1534 D.C. Rumiñahui, nuestro héroe nacional, quema y destruye la cuidad de Quito, escapando de la llegada de los conquistadores españoles. Llevó con el a los hijitos del emperador y a un grupo de vírgenes. Cruzando las tierras de San Jorge, los llevo hasta Tulipe., la capital de los Yumbos.

1535 D.C. Ruy Díaz, un soldado español, fue enviado a capturar a Rumiñahui (cara de piedra). Rumiñahui no fue capturado, y todavía es un símbolo de fuerza y resistencia en el Ecuador. Díaz regreso a Quito solo con el grupo de vírgenes y el hijo del emperador.

1537 D.C. Francisco Pizarro recompensa al soldado español Juan Lobato de Sosa por haber presentado sus servicios en la conquista del imperio Peruano. Lobato de Sosa fue recompensado con todas las tierras de los Yumbos y Cotocollao. El fue el primer dueño de la Hostería San Jorge.

1730 D.C. Pedro Vicente Maldonado, un científico ecuatoriano, ayudo a la Condamine a organizar a expedición para la medición de la lineal ecuatorial, usando el camino pre-incaico. (Área de la hostería San Jorge)

1735 D.C. Se incentivo el comercio entre países. Productos quiteños eran exportados Panamá, por la carretera de Malbuche, esta carretera fue creada por Pedro Vicente Maldonado. Un medio de conección entre estas dos áreas eran los chaquiñanes de San Jorge o Nono Alto .

1868 D.C. La gran hacienda llamada El Condado, cuya propietaria era Maria Calisto y Arteta, fue dividida en dos partes, la parte baja, que todavía tiene el nombre de El Condado, y la parte alta, que tomo el nombre de hacienda Singuna (Hosteria San Jorge).

1890.1940 D.C. Los contrabandistas de licor usaron estos caminos para no pagar los impuestos estatales. Los vaqueros andinos (chagras) y los agricultores, usaron estos caminos para mover el ganado por todo el país.

1905 D.C. El mejor presidente ecuatoriano de todos los tiempos; General Eloy Alfaro, su familia, y su sobrino Flavio Alfaro, compran la hacienda Singuna. (Hostería San Jorge)

1970 D.C. Jorge Cruz Sr. Y Gabriel Barahona, dos concuñados compran la gran hacienda Singuna a los curas cristianos. Comenzaron a desarrollar la agricultura y ganadería.

1889 D.C. Dr. George Cruz y su mujer Irina Alcívar comienzan a desarrollar la Hostería San Jorge, y para mostrar al mundo la gran historia de las tierras . Se realizan investigaciones arqueológicas y históricas.

2001 D.C. La hostería San Jorge abre una oficina International en USA, dirigida por Mrs. Cheryl Korowotny, directora exclusiva de mercadeo y ventas.

2005 D.C. Se crean la Hostería San Jorge de Milpe, hostal de pájaros y orquídeas, Reserva Botánica San Jorge de Tandayapa, santuario de los colibríes, Hostería San Jorge de Cosanga-Yanayacu, reserva para la vida salvaje. Esto es el circuito mágico de aves y caminatas. El primer eco-circuito privado creado en Latino America.